オートバイタイヤ専門店 speedstar スピードスター

トップレベルのスポーティハンドリング
新プロファイルと構造の採用により、
そのハンドリングはクイックでありながら安心感があり、
素早くレーンチェンジできるにもかかわらず直線での安定感がある。
路面情報を豊富に感じることが出来ることにより安心と路面の変化を感じることが出来ます。
卓越したグリップ ワールドスーパーバイクでのタイヤ開発にて培われたコンパウンドと
新プロファイルによりあらゆるコンディションおいて確かなグリップを約束し、温度依存の少ない安心感のあるグリップを発揮します。
高性能な性能持続性 一瞬の高性能では本当の高性能とは言えません。以下の性能が最後まで持続します。
100%カーボンブラックコンパウンドによる卓越したグリップ力
新レーシングプロファイルにより深いバンク角を約束
「フラッシュトレッドパターンデザイン」による最適化された
トレッドラバーと確かな排水性能

トレッドパターンデザイン
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone のトレッドデザインは直系の兄貴分スーパーバイク等で人気のDIABLO ROSSO CORSA IIをUnderbone車両に最適化されたものです。
お馴染みの「フラッシュ」デザインは路面との接地面圧を最適化しています。
ボイドレシオは5%以下でありながら、しっかりとした排水性能を確保し、路面情報のわかりやすさと定評のある確実なグリップはPIRELLIの他のスーパースポーツタイヤに引けを取りません。
ショルダー部のスリックライクなゾーンとミドル部の効果的な溝、そしてセンター部の剛性感のあるゾーンがコンパクト且つ効果的な接地面を作りだし、安定感のある協力場グリップ力を発揮します。

〇コンパウンド
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone のコンパウンドは100%カーボンブラックのモノコンパウンドです。 その配合はFIM Supersport 300世界選手権で使われているDIABLO SUPERCORSA のSC2コンパウンドに近く、広い温度域で機能し、レース環境などの過酷な使用方法にも耐えられます。 この世界とアジアで鍛えられた実績が、日本のきれいな公道の路面にベストマッチする所以です。

〇プロファイル
完全新設計のプロファイルはレーシングパフォーマンスを追求して生まれました。そのため通常のスポーツタイヤとは異なっています。
「マルチラジアス」と呼ばれる複合プロファイルはクイックな向き替えを可能にし、高くなったトレッドハイトが不等ピッチダンパーのように、直進時の衝撃を和らげる働きをします。
通常より多く確保されたエアボリュームにより衝撃吸収性のみならず、予期せぬ挙動に対する高い許容能力を有しています。

〇構造
カーカスは通常のスポーツタイヤであればナイロンを使うところですが、PIRELLIのエンジニアはあえてポリエステルにナイロンのベルトを追加するという方法を取りました。 その狙いはコーナリング時の安定性と路面からのフィードバックを確かに感じられること、そしてレース中にプロファイル変化におけるジオメトリ変化を押さえるためです。 一見、ハードと思われる構造も日本の公道、街乗りにおける安定性と安心感においては最高の旅の相棒となります。